Bongkar KKN Proyek Amburadul Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta Dan Banten Edisi I

Laporan Khusus : Jaques Antonius Latuhihin

MetroTimes(TopNews)Proyek Kementerian Perhubungan di Ditjen Perkeretaapian dalam pekerjaan membangun Jalur Kereta Api baik Jalur Ganda maupun Reaktivasi Jalur Mati dan lain nya dengan nilai anggaran yang mencapai Triliunan Rupiah banyak terjadi pelanggaran, penyimpangan, tidak sesusai SPek, Mark Up, Double/2X turun Anggaran di titik/lokasi yang sama, dan unsur Korupsi, Kolusi dan Nepotisme, namun aneh nya tidak ada yang terendus bahkan di usut oleh Aparat Penegak Hukum baik KPK, Kepolisian maupun Kejaksaaan.

Kali ini LSM GASPARI dan MT melakukan analisa investigasi terkait Proyek Kegiatan Satuan Kerja Jalur Ganda Tanah Abang – Serpong – Maja – Merak yang saat ini menjadi Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta Dan Banten dari Tahun anggan 2014- 2016 APBN, yang meninggalkan Pontesi BERMASALAH, salah satunya tidak ada 1 pun Papan Nama Kegiatan/Proyek Pelaksanaan di lokasi.

Berdasarkan data RUP Satker Jalur Ganda Tanah Abang – Serpong – Maja – Merak Tahun 2014 melakukan kegiatan Pembangunan Tubuh Baan Jalur Ganda KA dari Km. 62+925 hingga Km.75+725 atau sepanjang 12,8Km’sp yang di mulai dari Jalur Stasiun Maja hingga arah Stasiun Rangkasbitung dengan Total Pagu Anggaran untuk Pembangunan Tubuh Baan Jalur Ganda tersebut sebesar Rp. 76.868.675.000,00-. untuk 12,8Km, yang mana per 1 April 2017 jalur tersebut telah di Operasikan Single track dari Stasiun Maja menuju Stasiun Rangkasbitung.

Berdasarkan Hasil analisa Data dan Dokumentasi Pekerjaan di Lokasi khususnya Km.71+760 hinggan Km.75+725 yakni 2 di antaranya sebagai berikut :

1. Pembangunan Tubuh Baan Jalur Ganda KA Km.71+650 – Km.73+700 antara Maja – Rangkasbitung (2,050 Km’sp) dengan nilai Pagu Rp 15.504.716.000,00 yang di menangkan oleh PT. MODERN SURYA JAYA dengan nilai penawaran sebesar Rp. 15.265.879.000,00 atau 98% dari nilai Pagu Hasil pekerjaan nya sangat memprihatinkan.
2. Pekerjaan Diduga tidak Sesuai Spek, bahkan sebagaian titik tampak seperti belum di kerjakan/diselesaikan
3. Dinding plesengan Ambrol, begitu juga dengan dinding penahan dan saluran bahkan tampak ada timbunan lonsoran dari salah satu sisi jalur.
4. Tidak di lakukan Pemadatan pengurugan tanah sehingga tampak di tumbuhin tanaman/ilalang yang sangat lebat.
5. Jaminan Pemeliharaan Retensi 5% tidak tampak di lakukan.
6. Tidak ada 1 pun Rekanan yang DI BLACKLIST

Hal yang sama terjadi pada Proyek Kegiatan Pembangunan Tubuh Baan Jalur Ganda KA Km.73+700 – Km.75+725 antara Maja – Rangkasbitung (2,025) Km’sp dengan nilai Pagu Rp 6.604.718.000,00 yang di menangkan oleh PT.GIWIN INTI dengan nilai penawaran sebesar Rp 6.504.613.000,00 atau 98% dari nilai Pagu Hasil pekerjaan nya juga sangat memprihatinkan.

Sementara itu hal lebih spektakuler adanya Dugaan Double Anggaran terjadi pada paket kegiatan Pembangunan Jalur Ganda KA (Pemasangan rel) Km.62+925-Km.66+925 ant.Maja – Rangkasbitung (4 Km’sp) dengan nilai pagu sebesar Rp. 21.408.496.000 Tahun Anggaran 2015 yang di menangkan oleh PT. BINTANG LEO INDONESIA dengan nilai penawaran sebesar  Rp 21.009.919.000,00 dimana di Titik Lokasi tersebut sudah di laksanakan pada tahun anggaran 2014 sebelumnya(Lihat Diagram diatas).

Lalu bagimana kaitan nya UU Jasa Kontruksi, Pepres Pengadaan Barang Dan Jasa, Aspek Hukum serta Dugaan KKN pada Paket Kegiatan Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta Banten pada tahun 2015 dan tahun 2016 . Baik dari Penelantaran/Pembiaran Aset Negara mulai Pengadaan Bantalan Beton, Pengadaaan Kabel Persinyalan dan lainnya….??

Serta bagaiman tanggapan berbagai pihak baik dari PPK , Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jakarta Dan Banten, Ditjen Perkeretaapian, hingga Menteri Perhubungan serta Instansi terkait lainya ?(Bersambung)