LIPUTAN KHUSUS : Jaques Antonius Latuhihin
MetroTimes(Surabaya) Dugaan Penyimpanggan Pekerjaan di lakukan oleh Daop 8, dari Kementerian BUMN bersama Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur dalam hal Pekerjaan Menganti Bantalan Besi di Km. 83 + 000 s/d 84 + 000 (Terowongan Dwi Bhakti Karya) dan Km. 84 + 000 s/d 84 + 900 (Terowongan Eka Bhakti Karya ) Resor 8.17 Wlingi, Lintas Bangil – Kertosono Tahun Anggaran 2015.
Berdasarkan Bukti Data Kementerian BUMN, PT. Kereta Api Indonesia(KAI Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya Melaksanakan Proyek Menganti Bantalan Besi di Km. 83 + 000 s/d 84 + 000 (Terowongan Dwi Bhakti Karya) dan Km. 84 + 000 s/d 84 + 900 (Terowongan Eka Bhakti Karya ) Resor 8.17 Wlingi,yang di menangkan oleh PT. Sumber Baru dengan Nilai Netto sebesar Rp. 385.793.153,00. dan Nilai Bruto sebesar Rp. 424.372.468,00.
Pengumuman hasil pelelangan tertanggal 24 Agustus 2015 dengan masa pelaksanaan 75 hari kalender sejak di tanda tangani perjanjian/Kontrak sampai dengan berita acara serah terima barang termasuk masa pengujian serta masa sanggah mulai 25 Agustus s/d 28 Agustus 2015 dengan Nomor : PL.005/VIII/1/D.8-2015.
Sementara itu Kementerian Perhubungan, Dirjen Perkeretaapian melalui Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur melaksanakan Peningkatan Jalan Kereta Api menganti Rel P.38 dengan Rel R.54 Km. 75 + 250 s/d 85 + 430 Sepanjang 10.180 M’sp Antara Ngebruk – Sumber Pucung – Mpo Gajih Lintas Bangil – Kertosono (lelang tidak mengikat) Paket TRBK-1 Dengan Nilai Pagu sebesar Rp 20.494.735.000,00 dan nilai HPS Rp 17.686.509.000,00 Kode lelang 25561114 yang di Menangkan oleh PT. Caturpilar Perkasatangguh dengani Nilai Sebesar Rp 16.799.734.000,00.- dengan tanda tangan Kontrak tertanggal 25 Oktober 2015.
Dalam Bill Of Quantity (BQ) Pekerjaan Peningkatan Jalan Kereta Api menganti Rel P.38 dengan Rel R.54 Km. 75 + 250 s/d 85 + 430 Sepanjang 10.180 M’sp Antara Ngebruk – Sumber Pucung – Mpo Gajih Lintas Bangil – Kertosono (lelang tidak mengikat) Paket TRBK-1 pada jenis kegiatan Peningkatan Track No. 8 menerangkan Peningkatan Track Existing Pengantian Bantalan Besi P.38 menjadi Bantalan Besi R.54
Sehingga Pekerjaan Paket TRBK-1 yang di kerjakan oleh Baltek Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur yang di Menangkan oleh PT. Caturpilar Perkasa satu titik/lokasi yang sama atau satu Jalur lintasan dengan Proyek Menganti Bantalan Besi di Km. 83 + 000 s/d 84 + 000 (Terowongan Dwi Bhakti Karya) dan Km. 84 + 000 s/d 84 + 900 (Terowongan Eka Bhakti Karya ) Resor 8.17 Wlingi,yang di menangkan oleh PT. Sumber Baru dari DAOP 8 Surabaya.
Hal ini di kuatkan dengan Design Gambar Pekerjaan dari Paket TRBK-1
Berdasarkan Hasil Pantauan di lokasi Terowongan Eka Bhakti Karya menunjukan tidak ada Pengantian Bantalan Besi yang di lakukan baik dari DAOP 8 Surabaya maupun Baltek Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur pada titik/lokasi tersebut
Lalu Bagaimana Tanggapan Sejumlah Organisasi Masyarakat (ORMAS) maupun Lembaga Swadaya Masyarakat(LSM) yang Peduli terhadap Pemberantasan KKN ? serta Bagaimana Tanggapan Dirjen Perkereapian maupun dari Daop 8 Surabaya terkait perihal di atas…(Bersambung)
